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Puso el coche de costado y entonó el botón: ¡una maniobra estúpida!

Jenson Button y Paul Wehrlein fueron confrontados por toda la carrera. Brit, que regresó a la cabina sólo para este año el Gran Premio de Mónaco, comenzó a partir de las fosas y pronto llegó un joven alemán, que hizo un gesto con Sauber en la cola del campo. Se suponía que Button debía ser más rápido, ya que estaba entre los diez primeros. Pero no hay forma de adelantar a Mónaco. Y así tuvo que sufrir largas bicis para un oponente más lento.

Incluso después de que el pit se detuviera, la situación no cambió. Wehrlein último, pero último. Por lo tanto, no es de extrañar que el experimentado ex campeón mundial haya sufrido paciencia. La esquina Portier antes de entrar en el túnel, donde normalmente es imposible adelantar incluso en tiempos mejores Fórmula 1, la nariz tapada de su McLaren en el interior de la curva.Wehrlein no esperaba eso, la rueda delantera izquierda de la máquina del piloto recogió su automóvil y huyó a la barrera opuesta. La fórmula se mantuvo a un lado y las cámaras mostraron una parte que generalmente está a unos centímetros del asfalto.

“¿Qué estaba haciendo allí? Esta curva no se adelanta. Fue una maniobra estúpida “, dijo a los periodistas en las cajas. “Recuerdo todo y fue bastante aterrador. Los frenos comenzaron a fumar, olía, pero estaba atrapado en la cabina. No había más remedio que esperar a que alguien me ayudara. Wehrlein salió de la cabina y se metió en las cajas.Sin embargo, está preocupado si no le ha movido la espalda, lo que le dolió en la preparación antes de la temporada. “Mi cabeza chocó contra una barrera, así que voy a tener que dar vuelta para comprobar su espalda, es de esperar que todo estará bien.”

Jenson Button, que sorprendió al piloto de McLaren Fernando Alonso, dijo que pensaba antes tu oponente Cuando descubrió que Wehrlein sabe sobre él, ya era demasiado tarde.

“Por supuesto, tuve la impresión de que tenía frente a él. Las llantas ya estaban completamente caídas y no eran suficientes. Entonces asumí que estaba detrás de mí.De estos nuevos coches es muy difícil de ver, sobre todo hacia atrás, dije este fin de semana los equipos y la FIA “.

Incluso corredor de modo velezkušený que primero impulsó carrera de Fórmula 1 en 2000, tomó una experiencia única. “Nunca he visto el automóvil parado en el lado todavía. Principalmente está bien. “